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近日,刘晓庆吐槽道:“機場,一碗面条78块錢!不是7.8,是78!均匀每根面条3块錢!欺侮咱们太饿了。不是吃面,這是吃錢啊啊啊!”该条微博到25日晚,已有15000多名網友點赞,并有6000多条评論和2000多条轉發。“機場吃甚麼都好贵!”大陸網友广泛認為這已經是潜法则,更有人直指問題地點:“没法子,由于在機場和火車站店租也贵。”
而在海峡的對岸,台灣機場餐廳里的食品就没有這麼“天價”,代價比大陸親民了很多。這麼贴地气到底是若何做到的呢?
调解特许费 餐飲订價直降
究竟上,台灣機場的餐飲订價,一度也是饱受诟病,由于賣得比外面的贵不少。這类环境在十多年前渐渐获得了改良。
简略说,賣烟、酒、化装品等免税商品的店家,和賣餐飲的店家,他们要付出的特许费,本来都是同样的。在十多年前有了切割,餐飲店家所要付出的特许费大幅低落,這直接反應在店租上,再進一步就是下调餐飲订價,讓消费者“有感”。
與此同時,台灣物價部分也會對機場、火車站、高速公路苏息站的餐飲代價制订相干“物價上限”,由于在這些大眾場所就餐,與外面比拟“更没有選择性”。如斯一来,商家更不敢违法定“天價”,不然會挨罚。
便當店進驻 開放带来竞争
记者10月8日從台北松山機場搭乘飞機到厦門,就是在機場餐廳用的餐。在一家連锁泰式面食店點的某款面,订價230元(新台币,下同),這個價位跟捷運台北市當局站地下美食街同品牌的店,是一模同样的。
而在桃园機場,若是航班早就通知會延迟腾飞,航班柜台职員會给搭客發放餐券,凭券可到機場附設的餐飲部分用餐,该餐券價值250元,可選購速食汉堡套餐、牛肉面,或简略降糖方,的饭、面套餐,“包管可以吃饱”。
全台開透透的便當店,也開進了機場。拿松山機場来讲,就有“全家”進驻,店里賣的所有工具,跟市區所有門店的價位没两样,這里也就成為了搭客赶飞機時填肚子的第一選择。
成心思的是,由于有“全家”如许的商家在前,其余治療痛風噴劑推薦,機場餐廳的店家,订價也不敢太浮夸,為過高了就没有竞争力,更不會有客人上門了。從某一方面来讲,便當店比如一把枪,引進以後,因開放带来竞争,市場优越劣汰直接决议商家足部除臭噴霧,去留。
機場鼓吹好 商家趋附者眾
對投資客来讲,入驻機場開店,究竟结果寸土寸金,老是比在市區開店的店租来得高,若是依照台灣的订價,從投資報答率来说,仍是比力不划算的。但究竟倒是,想在機場開店的店家历来都是抢破頭。
像源自台中、有“台灣珍珠奶茶開創店”之称的“春水堂”,就在松山機場開了一家店,與台北信义區、松山區的两家門店比拟,這里的确是“太迷你”,店內只有十去疣,来個坐位,不論是否用餐時候,几近都是坐满满。翻看菜单,價位也跟市區的店一致。
對付像“春水堂”如许的商家来讲,在機場開店,對品牌来说是個标杆,由于這里是“門面”,直接面临海表里客人,是最佳的鼓吹路子。這不,從一些遊览網站上,就時時可以看到旅客来此“打卡”。 |
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